ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງ RV Poptop ກົນໄກມຸງຄວນສະຫນັບສະຫນູນ?

ການຍົກລະດັບຫຼືການສ້ອມແປງກົນໄກການມຸງ RV poptop ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການວັດແທກ shell fiberglass. ທ່ານຕ້ອງຄິດໄລ່ກໍາລັງແບບເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ. ການພິຈາລະນາຄວາມອາດສາມາດໃນການໂຫຼດຜິດໆມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກຍທີ່ຖອດອອກ, ເຄື່ອງກະຕຸ້ນທີ່ໄໝ້ອອກ, ຫຼືຫຼັງຄາທີ່ປະຕິເສດທີ່ຈະປິດນໍ້າອອກ. ເຈົ້າຂອງ ແລະຜູ້ກໍ່ສ້າງຫຼາຍຄົນເຂົ້າໃຈຜິດຕໍ່ຂໍ້ຈຳກັດໂຄງສ້າງແບບຄົງທີ່ກັບຄວາມສາມາດຂອງລະບົບການຍົກທີ່ຫ້າວຫັນ. ການປະເມີນກົນໄກການຍົກທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບການໂຫຼດທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ແນ່ນອນ, ເລຂາຄະນິດ leverage, ແລະການປ່ຽນແປງຕົວແປສະພາບແວດລ້ອມ. ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ອີງ​ໃສ່​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ພື້ນ​ຖານ​ຢ່າງ​ດຽວ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ປັບ​ເຄື່ອງ​ເຈາະ​ຂອງ​ທ່ານ​. ຄູ່ມືນີ້ແບ່ງອອກຢ່າງແນ່ນອນວ່າວິທີການຄິດໄລ່ນ້ໍາຫນັກມຸງທີ່ແທ້ຈິງແລະເປີດເຜີຍການໂຫຼດສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ທ່ານຈະຄົ້ນຫາຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານວິສະວະກໍາສະເພາະລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ hinged ແລະການອອກແບບຍົກຕັ້ງ. ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາສ້າງເງື່ອນໄຂໃນຂັ້ນຕອນການຕັດສິນໃຈທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກລະບົບການຍົກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການສ້າງວິສະວະກໍາຫຼາຍເກີນໄປ.

Key Takeaways

• ແຍກແບບໄດນາມິກຈາກຄົງທີ່: 'Roof Up' (ຄວາມສາມາດໃນການຍົກ) ແລະ 'Roof Down' (ຂອບເຂດການໂຫຼດຄົງທີ່) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄິດໄລ່ນ້ໍາຫນັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ.

• ບັນຊີສໍາລັບຕົວແປທີ່ເຊື່ອງໄວ້: ຜ້າໃບປຽກ, ຫິມະຕົກຫນັກ, ແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງພາກຮຽນ spring torsion ປ່ຽນແປງຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຍົກທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຕ້ອງການ.

• ນຳໃຊ້ຕົວຄູນຄວາມປອດໄພ: ການປະຕິບັດດ້ານວິສະວະກຳມາດຕະຖານກຳນົດປັດໄຈຄວາມປອດໄພ 1.5x ສຳລັບປັອບທັອບມາດຕະຖານ ແລະ 2.0x ສຳລັບການກໍ່ສ້າງທີ່ໃຊ້ໜັກ ຫຼືແບບເລັ່ງລັດ.

• ລະວັງຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຄວາມຍາວປິດ: ຄວາມຜິດພາດການຊື້ທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການເລືອກຕົວກະຕຸ້ນທີ່ຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກທາງຄະນິດສາດແຕ່ທາງຮ່າງກາຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມຸງປິດຢ່າງເຕັມທີ່.

Deconstructing Load Capacity: ລະບົບຍົກທຽບກັບຂໍ້ຈໍາກັດຂອງໂຄງສ້າງ

ຜູ້ຜະລິດມັກຈະບອກລາຍລະອຽດຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດຢູ່ໃນຄູ່ມື camper ຂອງທ່ານ. ເຈົ້າຂອງຕີຄວາມໝາຍເລກດຽວນີ້ຜິດເລື້ອຍໆ. ເມື່ອຄູ່ມືລະບຸວ່າ 'ຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດ 150 lbs,' ມັນບໍ່ຄ່ອຍຈະອະທິບາຍເຖິງຈຸດແຕກຫັກທາງກາຍະພາບຂອງເປືອກໃຍແກ້ວ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນອະທິບາຍເຖິງການອະນຸຍາດນ້ໍາຫນັກຂອງອຸປະກອນເສີມ. ຕົວ​ເລກ​ນີ້​ຊີ້​ບອກ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ຍົກ​ຂອງ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ເຈົ້າ​ມີ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເພີ່ມ​ຫຼາຍ​ປານ​ໃດ​ຫຼື​ທໍ່​ອາຍ​ແກັສ​ສາ​ມາດ​ຍົກ​ໄດ້​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ. ການຊຸກຍູ້ການໃຫ້ເງິນອຸດໜູນນີ້ເຮັດໃຫ້ກົນຈັກໜັກໜ່ວງຍາວນານ ກ່ອນທີ່ມັນຈະທຳລາຍໂຄງສ້າງໂຄງສ້າງ.

ທ່ານຕ້ອງແຍກການຄິດໄລ່ຂອງທ່ານອອກເປັນສອງສະຖານະທາງກາຍະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຮົາຈັດປະເພດລັດເຫຼົ່ານີ້ເປັນສະຖານະການ 'Roof Down' ແລະ 'Roof Up' ສະຖານະການ. ແຕ່ລະລັດແມ່ນອີງໃສ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາສະຫນັບສະຫນູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ.

• Roof Down (Static Load): ກອບຝາ RV ແລະ joists ມຸງສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດ. ຍານພາຫະນະຈັດການນ້ໍາຫນັກສະຖິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງນີ້. ການສະສົມຂອງຫິມະທີ່ຫນາແຫນ້ນຫຼືຜູ້ໃຫຍ່ຍ່າງຂ້າມ joists ໂຄງສ້າງບໍ່ຄ່ອຍເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຢູ່ທີ່ນີ້.

• Roof Up (Dynamic Load): ລະບົບການຍົກກົນຈັກຮັບພາລະທັງໝົດ. ຕົວກະຕຸ້ນ, ທໍ່ອາຍແກັສ, ຫຼືສາຍ crank ຄູ່ມືສະຫນັບສະຫນູນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ສະຖານະການເຄື່ອນໄຫວນີ້ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ການເພີ່ມນ້ໍາຫນັກເລັກນ້ອຍ. ເກີນຂີດຈຳກັດແບບໄດນາມິກເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼືຍົກສາຍໄຟເພື່ອງັບ.

ການຕິດຕັ້ງຍົກດ້ວຍມືແນະນຳການຫຼອກລວງທາງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເປັນເອກະລັກ. ນັກຕັ້ງແຄ້ມທີ່ເກົ່າກວ່າ ຫຼືແບບກຳນົດເອງມັກຈະເຊື່ອງສາຍສົ້ນບິດພາຍໃນແຂນຍົກ. ເມື່ອ​ເຈົ້າ​ດຶງ​ຫລັງ​ຄາ​ລົງ​, ສະ​ປົ່ງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໄດ້​ມ້ວນ​ແຫນ້ນ​. ພວກເຂົາເຈົ້າເກັບຮັກສາພະລັງງານ kinetic ທີ່ສໍາຄັນໃນລະຫວ່າງການສືບເຊື້ອສາຍ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານ unlatch ລະບົບເພື່ອເປີດ camper ໄດ້, springs ເຫຼົ່ານີ້ປ່ອຍພະລັງງານເກັບຮັກສາໄວ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແຮງດັນຂຶ້ນເທິງນີ້ປິດບັງນ້ຳໜັກຕົວຈິງຂອງຫຼັງຄາ. ເຈົ້າຂອງຮູ້ສຶກວ່າມີແກະທີ່ມີແສງສະຫວ່າງທຽມ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຮູ້ສຶກເບົາ, ພວກມັນມັກຈະຖືກປ່ຽນແທນ struts ຫຼືຕົວກະຕຸ້ນເສັ້ນ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ຄິດ​ໄລ່​ການ​ໂຫຼດ​ກົນ​ຈັກ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ນ​້​ໍ​າ​ຂະ​ຫນາດ​ຕົວ​ຈິງ, ທັງ​ຫມົດ​ລະ​ເລີຍ​ຄວາມ​ຮັບ​ຮູ້​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ​ຂອງ​ມະ​ນຸດ.

ການຄິດໄລ່ນ້ໍາຫນັກມຸງຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງແລະການໂຫຼດທີ່ເຊື່ອງໄວ້

ການອອກແບບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ມຸງ RV Poptop ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພື້ນຖານນ້ໍາຫນັກທີ່ຊັດເຈນ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຄາດເດົານ້ໍາຫນັກຂອງຫອຍໄດ້. ມຸງແຄ້ມ DIY ແບບປັບແຕ່ງເອງທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈາກໂຟມ ແລະໄມ້ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີນໍ້າໜັກລະຫວ່າງ 120 ຫາ 130 ປອນ. ຫລັງຄາຂອງໂຮງງານຢູ່ເທິງລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ເຕັມທີ່ສູງເກີນ 200 lbs ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເນື່ອງຈາກເສັ້ນໃຍແກ້ວໜາ ແລະແຜ່ນຮອງພາຍໃນ. ທ່ານຕ້ອງສ້າງພື້ນຖານນີ້ກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມອຸປະກອນເສີມພາຍນອກ.

ການຕັ້ງແຄ້ມແບບທັນສະ ໄໝ ຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຫລັງຄາຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ທຸກໆອຸປະກອນເສີມຈະປ່ຽນແຮງຍົກທີ່ຕ້ອງການ. ແຜງພະລັງງານແສງອາທິດແບບແຂງຈະເພີ່ມນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ຮາດແວງຜ້າກັນເປືອກປ່ຽນຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງໄປຂ້າງໜຶ່ງ. ເຄື່ອງຫຼີ້ນກິລາເພີ່ມພາລະອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.

ຕົວແປສະພາບແວດລ້ອມແນະນໍາການໂຫຼດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດວັດແທກຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ. ຜ້າເຕັນຜ້າໃບເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບຟອງນ້ຳໃນຍາມຝົນຕົກໜັກ. ວັດສະດຸ tent ແຊ່ນ້ໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຍົກພື້ນຖານ. ຫລັງຄາທີ່ເປີດອອກໄດ້ງ່າຍໃນສະພາບແຫ້ງແລ້ງອາດຈະຢຸດເຊົາຢ່າງສົມບູນຫຼັງຈາກຝົນຕົກຫນັກ. ທ່ານຕ້ອງອອກແບບກົນໄກການຍົກຂອງທ່ານເພື່ອຈັດການກັບນ້ໍາຫນັກທີ່ອີ່ມຕົວນີ້.

ຫິມະສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ. ການໂຫຼດຫິມະທີ່ຊຸ່ມເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຕ້ອງພິຈາລະນາຄືນຂໍ້ຈຳກັດຄົງທີ່ຂອງ 'Roof Down' ຂອງທ່ານ. ການສະສົມຂອງຫິມະທີ່ຕົກໜັກ, ເຮັດໃຫ້ເຍື່ອຫລັງຄາທີ່ອ່ອນແອລົງ. ທ່ານຕ້ອງລ້າງຫິມະຕົກໜັກກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມຍົກເທິງ. ບໍ່ມີລະບົບ actuator ມາດຕະຖານໄດ້ຢ່າງປອດໄພຍົກ 300 lbs ຂອງກ້ອນແລະຫິມະສະສົມໄດ້ຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ມີການມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຜູກມັດກົນຈັກໄພພິບັດ.

ຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດສໍາລັບກົນໄກການຍົກແນວຕັ້ງສໍາລັບ RVs ທຽບກັບ Lids Hinged

ລະບົບຍົກຕົ້ນຕໍຕົກຢູ່ໃນສອງປະເພດວິສະວະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທ່ານຈະໄດ້ພົບກັບເວທີຍົກແນວຕັ້ງແລະກົນໄກຝາ hinged. ແຕ່ລະເລຂາຄະນິດຕ້ອງການວິທີການທາງຄະນິດສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສົມບູນສໍາລັບການຄິດໄລ່ຄວາມດັນທີ່ຕ້ອງການ.

ການປະສົມປະສານ ກ V ertical Lifting Mechanism ສໍາລັບ RVs ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຈກຢາຍການໂຫຼດທົ່ວທຸກຈຸດຍົກ. ລະບົບແນວຕັ້ງຍູ້ຫຼັງຄາທັງໝົດຊື່ຂຶ້ນພ້ອມໆກັນ. ທ່ານຄິດໄລ່ຄວາມດັນທີ່ຕ້ອງການໂດຍໃຊ້ສົມຜົນການແບ່ງປັນການໂຫຼດແບບງ່າຍດາຍ. ທ່ານເອົານ້ໍາຫນັກມຸງທັງຫມົດ, ຄູນມັນດ້ວຍປັດໃຈຄວາມປອດໄພດ້ານວິສະວະກໍາຂອງ 1.5, ແລະແບ່ງຜົນໄດ້ຮັບດ້ວຍຈໍານວນຕົວກະຕຸ້ນ. ຖ້າມຸງທີ່ໂຫລດຂອງເຈົ້າມີນໍ້າໜັກ 200 ປອນ, ເປົ້າໝາຍທີ່ປອດໄພແມ່ນ 300 ປອນ. ສີ່ຕົວກະຕຸ້ນແຕ່ລະຄົນຈະຕ້ອງສະຫນັບສະຫນູນ 75 lbs. ກົນໄກແນວຕັ້ງຕ້ອງການ synchronization ທີ່ສົມບູນແບບ. ການຍົກທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີເຮັດໃຫ້ເກີດການຜູກມັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮາວຂອງໂຄງສ້າງ.

ກົນຈັກຫລັງຄາ Hinged ແມ່ນອີງໃສ່ຫຼາຍດ້ານຟີຊິກ lever. ທໍ່ທາງເທິງຂອງ hinged ຈາກຈຸດຄົງທີ່ຢູ່ດ້ານຫລັງຫຼືດ້ານຫນ້າຂອງ camper. ແຮງຍົກຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ກັບມຸມຂອງມຸງ. ຄວາມຕ້ອງການບັງຄັບໃຊ້ໄດ້ບັນລຸຈຸດສູງສຸດຂອງພວກເຂົາຢູ່ທີ່ຈຸດຕາຍ. ຈຸດຕາຍເກີດຂຶ້ນເມື່ອຫລັງຄາປິດເຕັມທີ່ປະມານສູນອົງສາ. ຕົວກະຕຸ້ນນອນເກືອບຮາບພຽງຢູ່ໃນລັດນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າມີເລຂາຄະນິດ leverage ຂີ້ຮ້າຍ. ການຍູ້ຫລັງຄາທີ່ມີ hinged 150-lbs ອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງຮາບພຽງອາດຈະຕ້ອງການ 400 lbs ຂອງສາຍ actuator thrust.

ໄລຍະຫ່າງຂອງການຕິດຕັ້ງແກ້ໄຂບັນຫາຈຸດຕາຍນີ້. ທ່ານຕ້ອງຕິດຕັ້ງຖານກະຕຸ້ນໃຫ້ໄກຈາກ hinge ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິສະວະກໍາມາດຕະຖານແນະນໍາເປົ້າຫມາຍ 85% ຂອງຄວາມກວ້າງຂອງມຸງທັງຫມົດ. ການຍູ້ໃກ້ປາກເປີດຕ້ອງການແຮງດັນໜ້ອຍກວ່າການຍູ້ໃກ້ກັບຮູດັງ. ການເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງນີ້ສັ້ນລົງຈະເພີ່ມຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງມໍເຕີເປັນເລກກຳລັງ.

ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຮູບແບບກົນໄກຂອງທ່ານ, ທ່ານຕ້ອງນໍາໃຊ້ປັດໃຈຄວາມປອດໄພດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ພວກເຮົາກຳນົດຕົວຄູນ 1.5x ສຳລັບການຄຳນວນການຍົກພື້ນຖານທັງໝົດ. overhead ນີ້ absorbs ຄວາມທົນທານການຜະລິດໃນ actuators ລາຄາຖືກ. ມັນເອົາຊະນະການຕໍ່ຕ້ານລົມໃນລະຫວ່າງການຍົກຢ່າງຫ້າວຫັນ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ມັນຈັດການກັບການແຈກຢາຍ payload ທີ່ບໍ່ສະ ເໝີ ພາບເມື່ອທ່ານໂຫລດ kayaks ເລັກນ້ອຍຢູ່ກາງ.

ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກກົນໄກ & ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ

ການເລືອກຮາດແວຍົກຜິດເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຕັ້ງແຄ້ມໃນທ້າຍອາທິດກາຍເປັນຝັນຮ້າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ. ຜູ້ກໍ່ສ້າງຫຼາຍຄົນມັກເບິ່ງຄວາມອາດສາມາດຍົກໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສົນໃຈຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ສໍາຄັນແລະການຈັດອັນດັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ປະ​ເມີນ​ກົນ​ໄກ​ຕ້ານ​ກັບ​ຂໍ້​ຈຳ​ກັດ​ຕົວ​ຈິງ​ທີ່​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ເຊື່ອ​ຖື​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຄວາມສ່ຽງໃນການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນທີ່ທ່ານຕ້ອງນໍາທາງໃນໄລຍະການຄັດເລືອກ:

1. ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານຄວາມຍາວປິດ: ການແຊກແຊງທາງດ້ານຮ່າງກາຍນີ້ສະແດງເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການອອກແບບທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ actuator ຕ້ອງເທົ່າກັບຄວາມສູງຂອງຍົກທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຮ່າງກາຍຂອງຕົວກະຕຸ້ນທີ່ຖອດອອກຈະຕ້ອງເຫມາະກັບຮ່າງກາຍພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງເຈົ້າ. ມັນຕ້ອງເລື່ອນລະຫວ່າງເພດານແລະຖານຍຶດຕິດເມື່ອຖືກບີບອັດຢ່າງສົມບູນ. ການຄິດໄລ່ຂະໜາດຄວາມຍາວປິດນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຫຼັງຄາປິດບໍ່ໄດ້.

2. ຄວາມຈໍາເປັນ synchronization: ການນໍາໃຊ້ຕົວກະຕຸ້ນເສັ້ນເອກະລາດໂດຍບໍ່ມີຕົວຄວບຄຸມ synchronization ສູນກາງຮັບປະກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກຢ່າງໄວວາ. ຄວາມຜັນຜວນຄວາມໄວເລັກນ້ອຍຢູ່ສະເໝີລະຫວ່າງມໍເຕີເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານຂອງການຜະລິດມາດຕະຖານ. ເບື້ອງໜຶ່ງຈະຍົກໄວກວ່າອີກເບື້ອງໜຶ່ງເລັກນ້ອຍ. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນຄວາມໄວນີ້ເຮັດໃຫ້ 'racking' ຫຼືບິດ. Racking ຜູກມັດກົນໄກການເລື່ອນ, ເຜົາໃຫມ້ມໍເຕີທີ່ຊ້າລົງ, ແລະເຮັດໃຫ້ກອບການຍົກຢ່າງຖາວອນ.

3. ຊ່ອງໂຫວ່ຂອງຮາດແວໃນລະບົບຄູ່ມື: ການຍູ້ລະບົບມືຈັບດ້ວຍມືໃຫ້ເກີນຄວາມສາມາດແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ແນະນຳຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ເກຍໂລຫະອ່ອນຢູ່ໃນປ່ອງ winch ອ່ອນລົງຢ່າງໄວວາພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ສຸດ. ເຊືອກສາຍແຕກ ແລະ ງັບໂດຍບໍ່ເຕືອນ. ລະບົບຄູ່ມືທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບເກຍເລື້ອຍໆເພື່ອປ້ອງກັນການພັງລົງຂອງຫລັງຄາຢ່າງກະທັນຫັນ.

4. ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງຂາເຂົ້າ (IP): ຕົວກະຕຸ້ນມາດຕະຖານ IP54 ລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາຖ້າຖືກກັບອົງປະກອບພາຍນອກ. ອົງປະກອບ IP54 ພຽງແຕ່ຢູ່ລອດພາຍໃນ cabins ປິດຢ່າງເຕັມປ່ຽມ. ທໍ່ກ໊າຊທີ່ຕິດຢູ່ພາຍນອກ ຫຼື ແຂນມໍເຕີ ຕ້ອງການໃຫ້ຄະແນນ IP66 ທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ອົງປະກອບ IP66 ລອດຊີວິດຈາກຝົນຕົກແຮງດັນສູງ, ສະພາບທາງດ່ວນ, ແລະການຂົ້ນຫນາແຫນ້ນ.

ວິທີການປະເມີນຜົນແລະບັນຊີລາຍຊື່ສັ້ນລະບົບສະຫນັບສະຫນູນ Poptop

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນຫຼືສໍາເລັດການສ້າງແບບກໍາຫນົດເອງ, ທ່ານຕ້ອງກວດສອບສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານ. ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດວ່າມຸງຫລັງຄາປະຈຸບັນມີການໂຕ້ຕອບກັບກອບ camper. ກໍານົດວ່າທ່ານມີລະບົບຕິດຕາມອາລູມິນຽມຫຼື mount strut ຄົງທີ່ງ່າຍດາຍ. ລະບົບການຕິດຕາມອະນຸຍາດໃຫ້ເລຂາຄະນິດຂອງການຕິດຕັ້ງເລື່ອນໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ການຕິດຕັ້ງຄົງທີ່ຈໍາກັດທາງເລືອກຄວາມຍາວຕົວກະຕຸ້ນຂອງທ່ານ.

ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າມຸງຂອງເຈົ້າສາມາດຍ່າງໄດ້ຕາມໂຄງສ້າງ. ຜູ້ກໍ່ສ້າງໃຊ້ 'Ladder Rule' ເປັນຕົວຊີ້ບອກພາບໄວ. ຖ້າໂຮງງານຕິດຕັ້ງ ladder ເຂົ້າທາງຫລັງ, ພວກເຂົາອາດຈະເສີມສ້າງ joists ມຸງສໍາລັບການຍ່າງ. ຖ້າບໍ່ມີ ladder, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຫນ້າດິນເປັນເຍື່ອທີ່ອ່ອນແອ. ຢ່າຍ່າງໂດຍກົງໃສ່ເຍື່ອທີ່ບໍ່ຮອງຮັບ. ທ່ານຕ້ອງວາງແຜ່ນ OSB ຫຼືໄມ້ອັດຫນາເພື່ອແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກຂອງທ່ານໃນທົ່ວ joists ພາຍໃນຫຼາຍ.

ເມື່ອປະເມີນຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜູ້ຂາຍ, ຕ້ອງການຄວາມໂປ່ງໃສທີ່ສົມບູນ. ຊອກຫາການຈັດອັນດັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ເສັ້ນທີ່ຊັດເຈນທີ່ຕີພິມເປັນປອນຫຼືນິວຕັນ. ກວດສອບຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນທີ່ແນ່ນອນ. ກວດເບິ່ງຮອບວຽນການປະກອບເອກະສານເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມໍເຕີຈະບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຊ້ໍາຊ້ອນ. ທ່ານຄວນຫຼີກເວັ້ນຢ່າງຈິງຈັງກັບຜູ້ຂາຍທີ່ປະຕິເສດທີ່ຈະເຜີຍແຜ່ຂະຫນາດປິດທີ່ແນ່ນອນ. ຖ້າບໍ່ມີຂໍ້ມູນຄວາມຍາວປິດ, ທ່ານບໍ່ສາມາດກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຫ້ອງໂດຍສານໄດ້.

ສຸດທ້າຍ, ທ່ານຕ້ອງຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງ struts ອາຍແກັສຄູ່ມືແລະພະລັງງານ linear actuators. ທໍ່ກ໊າຊສະເຫນີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ສອດຄ່ອງ. ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການໄຟຟ້າສູນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຕ້ອງຄິດໄລ່ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຮງຍຶດທີ່ຕ້ອງການໃນເວລາທີ່ມຸງຂຶ້ນແລະແຮງບີບອັດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອດຶງມັນລົງ. ທໍ່ອາຍແກັສຂະໜາດເກີນເຮັດໃຫ້ຫຼັງຄາບໍ່ສາມາດປິດດ້ວຍມືໄດ້.

ເຄື່ອງກະຕຸ້ນເສັ້ນສາຍທີ່ຂັບເຄື່ອນໄດ້ດີເລີດໃນການຍົກອຸປະກອນເສີມທີ່ໜັກໜ່ວງ, ປ່ຽນແປງໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຍູ້ arrays ແສງຕາເວັນຫນາແລະ racks ມຸງຫນັກ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບເຈົ້າເມື່ອຫຼຸດລົງມຸງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບພະລັງງານແນະນໍາການຂຶ້ນກັບໄຟຟ້າ. ທ່ານຕ້ອງຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າຊ້ໍາຊ້ອນ. ຢັ້ງຢືນຕົວກະຕຸ້ນເສັ້ນຊື່ທີ່ທ່ານເລືອກສະເໝີວ່າມີຄວາມສາມາດໃນການລົບລ້າງດ້ວຍມື. ໝໍ້ໄຟໃນເຮືອນທີ່ຕາຍແລ້ວບໍ່ຄວນຕິດໃສ່ຫຼັງຄາທີ່ເປີດໃນລະຫວ່າງພະຍຸ.

ສະຫຼຸບ

• ການສ້າງຂະຫນາດກົນໄກການ poptop ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄິດໄລ່ການໂຫຼດສູງສຸດຢູ່ໃນຈຸດ leverage ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ບໍ່ສົນໃຈນ້ໍາຫນັກເສັ້ນໄຍແກ້ວພື້ນຖານ.

• ການນຳໃຊ້ຕົວຄູນຄວາມປອດໄພ 1.5x ທີ່ເຂັ້ມງວດຈະດູດເອົາຄວາມຕ້ານທານລົມ, ນ້ຳໜັກຜ້າໃບປຽກ, ແລະການໂຫຼດອຸປະກອນເສີມນອກສູນ.

• ວັດແທກຄວາມເລິກຂອງຄວາມຍາວປິດພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງທ່ານສະເໝີ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕົວກະຕຸ້ນທີ່ທ່ານເລືອກນັ້ນເຮັດໃຫ້ຫຼັງຄາມີສຕິກໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

• ສິນຄ້າຄົງຄັງທຸກໆອຸປະກອນເສີມຫລັງຄາທີ່ວາງແຜນໄວ້, ລວມທັງກະດານແສງຕາເວັນທີ່ແຂງແລະ awnings, ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ struts ຫຼືມໍເຕີຍົກ.

FAQ

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າມຸງ RV poptop ຂອງຂ້ອຍສາມາດຍ່າງໄດ້ຕາມໂຄງສ້າງ?

A: ຊອກຫາ 'Ladder Rule.' ຖ້າຜູ້ຜະລິດຕິດຕັ້ງ ladder ໂຮງງານ, joists ມຸງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຈັດອັນດັບສໍາລັບການຍ່າງ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ຮັກສາມັນເປັນມຸງທີ່ບໍ່ສາມາດຍ່າງໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການພັງລົງຂອງເຍື່ອ. ສະເຫມີແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ໄມ້ອັດຫນາໃນທົ່ວ joists ຖ້າການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຈໍາເປັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ຖາມ: ເປັນ​ຫຍັງ​ກົນ​ໄກ crank ມື​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ slipping?

A: ການຍົກນ້ໍາຫນັກຊ້ໍາຊ້ອນເກີນກວ່າການຈັດອັນດັບແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ຜະລິດເຮັດໃຫ້ເກຍໂລຫະອ່ອນໃນກົນໄກ crank ອ່ອນລົງແລະລອກເອົາ. ນີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກເພີ່ມແຜງແສງອາທິດຫນັກ. ເມື່ອແຂ້ວເກຍຜິດປົກກະຕິ, ກົນໄກຈະສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການຖືຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການເລື່ອນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ທໍ່ກ໊າຊທີ່ແຂງແຮງກວ່າເພື່ອຍົກມຸງທີ່ຫນັກກວ່າໄດ້ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ມີການຄ້າຂາຍ. ໃນຂະນະທີ່ struts ທີ່ເຂັ້ມແຂງເຮັດໃຫ້ຫລັງຄາເປີດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ການດຶງຫລັງຄາໄດ້ຍາກຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ເມື່ອຍຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບ latches ມຸງໃນເວລາທີ່ປິດ. ທ່ານລະມັດລະວັງຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງການຊ່ວຍເຫຼືອຍົກດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການບີບອັດຄູ່ມື.